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Circula un video en Instagram en el que un hombre con uniforme policial asegura que el presidente Donald Trump “acaba de firmar una medida” que hace que cruzar un semáforo con la luz amarilla sea “igual que cruzar en rojo”. Eso es falso.
La supuesta medida, que según el video ya habría entrado en efecto “en ciudades como Houston (Texas)”, estaría utilizando cámaras conectadas directamente al Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés) para detectar las “infracciones” y enviar tickets o multas a los teléfonos móviles de los conductores. El clip, que muestra la imagen de un influencer hispano, tiene señales de haber sido manipulado o creado digitalmente. En el audio también se afirma que la infracción genera puntos en la licencia de conducir y se corre el riesgo “de suspensión inmediata”.
Sin embargo, es falso que el presidente haya firmado o promulgado alguna medida sobre los semáforos. No encontramos información en la página de la Casa Blanca, Congress.gov, ni en medios de comunicación que mencionen una directriz similar. Además, en la página sobre las funciones del DHS no se menciona que esa agencia esté a cargo de emitir multas a conductores por infracciones en semáforos, al contrario de lo que dice el video desinformante. De hecho, alrededor del 80% de señales de tráfico en Estados Unidos son operadas y mantenidas por agencias locales, según el Departamento de Transporte (DOT, por sus siglas en inglés).
Autoridades de Texas, California y Florida dicen no tener conocimiento sobre alguna medida que cambie el significado de los semáforos
Jody Silva, oficial de información pública del Departamento de Policía de la ciudad de Houston, dijo a Factchequeado “no haber escuchado nada” sobre el supuesto cambio que menciona el video, pero además agrega que “no hay cámaras de semáforo de luz roja instaladas en Houston”, que no envían “mensajes de texto sobre infracciones de tráfico” y “si no hay una multa, entonces no hay puntos [acumulados]”.
Edward Barrera, jefe de división de Asuntos Públicos de Caltrans, el Departamento de Transporte de California, dijo a Factchequeado, que la agencia “no tiene conocimiento de ningún cambio federal relacionado con los semáforos”; y el teniente Jim Beauford, jefe de Asuntos Públicos del Departamento de Seguridad de Carreteras y Vehículos Motorizados de Florida (FLHSMV, por sus siglas en inglés), dijo a Factchequeado que “no se ha promulgado ningún nuevo proyecto de ley que cambie los semáforos y su significado”.
No hay medida firmada por el presidente Trump que cambie las reglas sobre semáforos
Desde Facthequeado no encontramos ninguna medida que cambie las reglas sobre los semáforos en la página de la Casa Blanca –las órdenes ejecutivas de Trump, como la medida para prohibir la circulación de camioneros que no dominan inglés, se anunciaron en esa página. Tampoco encontramos ninguna ley promulgada por el presidente sobre semáforos en Congress.gov.
Como te contamos en esta nota de Factchequeado, se pueden encontrar todas las leyes promulgadas por Trump en su segundo mandato, seleccionando “Legislation” (Legislación, en español) en el menú desplegable que se encuentra en la parte izquierda de la barra de búsqueda de la página Congress.gov y haciendo clic en el ícono de búsqueda. Luego, se deben filtrar los resultados seleccionando las opciones “2025-2026” y “Became Law” (Se convirtió en Ley) de la sección “Status of Legislation” (Estatus de Legislación). Hasta el 29 de mayo de 2025, Trump ha promulgado 14 leyes, pero ninguna menciona cambios para los semáforos.
Además, al buscar en Google las claves “semáforos”, “cambio”, y “luz amarilla” -en inglés y español-, tampoco obtuvimos resultados en medios de comunicación que mencionen alguna medida en Estados Unidos similar a la que presenta el video desinformante.
El video desinformante tiene señales de ser un deepfake; la persona que aparece allí no está relacionada con la cuenta que lo publicó
Al analizar el video nos dimos cuenta que el hombre que aparece allí movía los labios de manera no natural cuando hablaba, pues no había completa sincronización del movimiento con las palabras. En una parte del video, la barba del hombre parece haber sido alterada digitalmente, pues hay áreas que se ven diferentes. Esto es una señal de un video creado con IA o de un posible deepfake (un video real que ha sido manipulado digitalmente para crear imágenes que parezcan realistas).
En la pronunciación se puede además notar que no reconoce una abreviación. En una frase que dice que “el tiempo del semáforo amarillo se redujo de tres a solo un S”, y allí el audio dice “ese” en lugar de “segundo”.
Hicimos una captura de pantalla del video en una búsqueda inversa en Google y encontramos que la persona que aparece allí es un usuario en redes sociales que se hace llamar “Sargento Carlos Cornejo”. Revisamos sus redes sociales, pero no encontramos que este usuario haya publicado ese video en sus cuentas de Youtube, TikTok, Instagram o Facebook, ni que tenga relación con la cuenta “pasitos migratorios” en Instagram.
Danea Aizcorbe, directora de Famosos Management, organización que se describe como “una agencia dedicada a representar a los mejores talentos de redes sociales de la comunidad US Hispanic”, dijo a Factchequeado que el video desinformante “no fue creado ni publicado por el Sargento Carlos Cornejo”.
“Nos preocupa la difusión de contenido falso utilizando la imagen de Carlos”, agregó.
Cornejo aparece como uno de los creadores de contenido listado en la página de Famosos.
Los Angeles Times y CBS News describen a Cornejo, en notas publicadas en agosto de 2021, como un influencer que usa sus plataformas para desmentir información falsa, como mitos sobre la vacuna del COVID-19. Los dos medios también presentan a Cornejo como un sargento que ha trabajado durante diez años en el Departamento de Policía de la ciudad de Rifle, Colorado.
La cuenta que publica aclara que no da “consejo legal”
El video desinformante fue publicado desde una cuenta que lleva el nombre de “Pasitos Migratorios Rubia Sánchez” y se describe como “Preparadora de procesos migratorios: TPS, asilo, residencia, parole, permiso de trabajo (...) Lo dicho aquí NO es consejo legal”. Sin embargo, esta cuenta no tiene pruebas de que pertenezca a un abogado bufete de abogados de migración. La cuenta de Instagram tiene dos enlaces en la descripción de su perfil: el de una cuenta en Youtube y el de un número en WhatsApp con el código de área “786” que abarca la ciudad de Miami, Florida.
La Comisión Federal de Comercio (FTC, por sus siglas en inglés) señala que “en los Estados Unidos sólo un abogado de inmigración o alguien autorizado por el Departamento de Justicia de los Estados Unidos (DOJ, por sus siglas en inglés) puede brindarle asesoramiento sobre inmigración”.
Desde Factchequeado escribimos un comentario en la publicación desinformante de la cuenta “Pasitos Migratorios Rubia Sánchez” preguntando sobre quién fue el autor del video, de dónde obtuvieron la información que aparece allí y si se trata de una abogada de inmigración o persona autorizada para ofrecer asesoría en procesos migratorios, pero no han respondido hasta el 2 de junio de 2025.
Consulta a la cuenta desinformante en Instagram.
¿Es penalizado cruzar un semáforo cuando está encendida la luz amarilla?
De acuerdo con el Departamento de Motores y Vehículos (DMV) de California, una luz amarilla indica al conductor que debe detenerse de manera segura o proceder con precaución si no puede detenerse. El DMV de Nueva York señala que una luz amarilla de un semáforo indica que el conductor debe estar preparado para detenerse por la luz roja.
Sin embargo, Carl Nagle, abogado del bufete de abogados Nagle & Associates con sede en Winston-Salem, Carolina del Norte, dijo a The Charlotte Observer en abril de 2025, que algunos estados tienen leyes de luz amarilla “restrictivas” que requieren que los conductores se detengan cuando la luz amarilla está encendida.
Un reporte de 2013 de la Oficina de Investigación Legislativa de la Asamble General de Connecticut indica que, hasta ese entonces, había 37 estados con leyes “permisivas” que permitían a los conductores entrar en una intersección durante la duración de una luz amarilla de un semáforo. Por otro lado, 13 estados, incluido Connecticut, tenían leyes “restrictivas”, que prohibían a los conductores “ingresar a la intersección durante la indicación de señal amarilla a menos que la intersección pueda despejarse antes del inicio de la indicación roja o a menos que sea imposible o inseguro detenerse”.
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